ZeroAvia今天宣布，它已經(jīng)將其首個飛行目的SuperStack Flex模塊化低溫質(zhì)子交換膜（LTPEM）燃料電池系統(tǒng)交付給國防部門的客戶。該系統(tǒng)已完全符合客戶的適航要求。

　　ZeroAvia的SuperStack Flex是一種模塊化燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，可以配置以滿足特定的客戶電力需求，同時保持高功率重量比和高度靈活的配置。

　　該輕量化、為航空航天優(yōu)化的裝置已被開發(fā)出來，以增強許多無人機（UAV）的應(yīng)用范圍，并具有在航空航天、海上和地面用例中的進一步潛在適用性。該系統(tǒng)可用于提供推進動力或提供增強的機載電力容量，為主推進、輔助動力系統(tǒng)和任務(wù)系統(tǒng)（包括ISR應(yīng)用）開辟了新的能力。Superstack Flex也是FAA Mosaic Light Sport Category的理想系統(tǒng)，為該領(lǐng)域的標準四座通用航空（GA）飛機提供足夠的動力。

　　SuperStack Flex已經(jīng)展示了超過1.2kW/kg的比功率，最近完成了超過100小時的測試，消耗了超過250kg的氫氣，并在長時間間隔內(nèi)提供超過150kW的連續(xù)功率，峰值功率超過175kW。

　　氫和燃料電池技術(shù)在能量密度方面具有獨特的優(yōu)勢，由于降低了熱和噪聲特征，降低了可探測性，操作靈活性和更低的維護成本，因此與武裝部隊的關(guān)系越來越密切。

　　使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）粉末床增材制造工藝，ZeroAvia已經(jīng)能夠執(zhí)行高速循環(huán)設(shè)計、制造和測試，并快速將典型部件或其功能組合成新的整體結(jié)構(gòu)。SuperStack Flex平衡裝置的關(guān)鍵部件——陽極、陰極和冷卻液歧管、熱管理、加濕和空氣壓縮系統(tǒng)——從200多個部件減少到不到100個，重量和體積減少了約50%。更少的部件意味著更輕，更緊湊，更可靠和更便宜的系統(tǒng)。???

　　在測試的最后階段，該系統(tǒng)向ZeroAva位于埃弗雷特的卓越推進中心提供電力，產(chǎn)生的電力足以支撐整棟建筑的消耗。

　　ZeroAvia創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官Val Miftakhov表示：“燃料電池系統(tǒng)正在發(fā)展，以使無人駕駛飛行器和許多其他載具的電動飛行成為可能。更低的噪音和熱信號，更低的維護成本，更長的續(xù)航時間和本地產(chǎn)生燃料的能力，具有巨大的能力優(yōu)勢。我們可以在非常低的重量下產(chǎn)生驚人的電力，為民用和國防領(lǐng)域的新型載具開辟各種可能性。”

　?。ㄋ夭膩碜裕篫eroAvia 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）